武汉阳逻港结束“三国演义”实现“一港一主体”

　日前，武汉港航发展集团与卓尔控股集团签署合作协议，将成立统一运营公司对阳逻港一二三期码头进行统一运营，标志着武汉航运中心建设“一城一港一主体”发展战略中“一主体”已经实现，多年来掣肘阳逻港发展的多主体问题迎刃而解。
　　根据协议，两集团将联合成立一家公司，负责对阳逻港一、二、三期进行统一开拓市场、统一商务定价、统一调度指挥、统一结算管理。7月21日前，港区间的围网将拆除，迈开实质化运营的第一步。
　　据相关负责人介绍，阳逻港区由一、二、三期集装箱码头构成。其中，一期码头有3个集装箱泊位，设计吞吐能力50万标箱，由卓尔控股的香港主板上市公司中国基建港口有限公司下属企业运营；二期有4个泊位，由武汉港集装箱有限公司运营；三期有4个泊位，由武汉新港投国际集装箱有限公司运营。其中，一期运营公司为民营企业；二、三期为国有企业，由武汉港航发展集团及其下属企业控股，另有上海港务集团、中外运等多家省外股东。武汉港航发展集团负责人介绍，港区经营业绩逐年上升，但多主体经营导致一系列问题，比如多主体间恶性竞争，引发价格战，导致阳逻港区的装卸费用远低于长江流域其他同级别港口；航运船舶进港后需要在三个港区分别停靠，费时费力；重复建设导致阳逻港各类进出卡口多达5处，港区围网遍布，严重影响港区形象。
　　今年6月17日，武汉市委市政府明确提出武汉航运中心建设“一城一港一主体”发展战略，并要求在今年7月21日习近平总书记视察阳逻港5周年之际实现港区统一运营。确立这一目标后，双方在短短一个月的时间里进行了8个轮回的谈判，本着“求大同、存小异”、“既算经济账、长远账又算政治账、社会账”的原则，最终达成合作协议。