部省合力推进六大行动 助力长三角港航一体化发展

       近日，交通运输部、上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府、安徽省人民政府联合印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》（以下简称《行动方案》），协同推进港航一体化发展、绿色发展、率先发展，完善上海国际航运中心“一体两翼”格局，推动形成上海国际航运中心、舟山江海联运服务中心和南京长江区域性航运物流中心联动发展格局，发挥示范引领作用，更好服务交通强国建设和长江经济带发展。

       据了解，《行动方案》明确了内河航道网络化、区域港口一体化、运输船舶标准化、绿色航运协同发展、信息资源共享化、航运中心建设联动化等六大行动的十三项主要任务。

      《行动方案》指出，要重点推进基础设施一体化建设，协同推进京杭运河高等级航道网建设，合力加快淮河出海通道建设的重点项目和时间节点，联动完善江海直达、江海联运配套港口设施，力争2019年底前小洋山北侧支线码头开工建设，2020年底前基本完成安徽、江苏沿江港口相关码头技术改造和锚地建设，增加大型船舶公共锚地数量。

      为体现更高水平的绿色协同发展，《行动方案》明确，要协同推进400总吨以下内河运输货船加装生活污水存储装置，江苏省、安徽省纳入长江干线水上洗舱站布局方案的水上洗舱站力争于2020年6月底前建成并投入使用，长三角区域力争提前一年完成《港口岸电布局方案》并率先对大型客船实施靠港强制使用岸电措施，试点施行沿海港口码头大容量高压变频岸电设施首次投入使用前检验检测制度，力争2020年底前全部淘汰长三角国一和国二标准的港口作业机械和车辆。

      同时，沿江主要港口2019年底前将率先实现外贸集装箱设备交接单电子化，全面提升现代航运服务能级，2020年底前，基本建成具有全球航运资源配置能力的上海国际航运中心。

为保障方案的顺利实施，上海组合港管委会将充分发挥统筹协调、整体推进和督促落实的作用，形成各方共同支持参与、高效务实的工作机制。同时，加强政策协同，鼓励地方政府出台相应的扶持政策。