2025年北部湾港集装箱吞吐量将超1000万标箱

4月12日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西物流业发展“十四五”规划》(桂政办发〔2022〕26号，以下简称《规划》)。根据该《规划》，到2025年，北部湾港货物吞吐量将达到5亿吨，集装箱吞吐量超过1000万标箱。

“十三五”时期，广西大力推进现代物流体系建设，物流业发展进入快车道。2020年，广西社会物流总额5.27万亿元，较2015年增长2637.4亿元，年均增长7.4%。港口完成货物吞吐量4.69亿吨，较2015年增长48.9%，其中北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到2.96亿吨和505万标准箱。

《规划》指出，到2025年，基本建成集聚高效、区域协同、创新融合、智能绿色、安全可控的现代物流体系，推动广西打造成为国内国际双循环的重要节点枢纽。西部陆海新通道基本建成，北部湾港的国际枢纽作用得到充分发挥，国家物流枢纽设施更加完善，干支仓配一体化衔接更加顺畅。现代物流服务效率和品质大幅提升，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量再上新台阶，集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

在空间布局方面，北部湾国际门户港将成为服务“一带一路”的国际枢纽海港。《规划》强调，要持续优化港口功能布局，提高防城港大宗散货服务的集约化水平，强化集装箱等运输功能，重点建设西部陆海新通道大宗商品集散枢纽。提高钦州港集装箱、石油化工品运输能力，完善集装箱海铁联运集疏运体系，重点建设国际集装箱干线港。提高北海港邮轮、LNG（液化天然气）运输水平，合理布局北海港功能及临港产业，重点建设铁山综合航运港。完善港口后方物流基础设施与集疏运体系，推进钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽一体化建设，加强与东盟国家园区联动和货源整合，培育进出口双向对流的物流市场需求，支撑铁路班列常态化开行和国际班轮航线延展加密。实施北部湾“阳光口岸”工程，降低港口综合收费标准。建成具有“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的国际枢纽海港，打造“一带一路”新枢纽、西部开放新门户和广西发展新引擎。

此外，以西部陆海新通道建设为契机，发挥南宁面向东盟的国际物流枢纽、北部湾国际门户港的双核带动作用，向南依托南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽，向北依托柳州生产服务型国家物流枢纽、桂林商贸服务型国家物流枢纽承载城市和来宾、河池物流节点城市，对接湘桂、黔桂通道，构建支撑广西产业发展、衔接“一带一路”的南北物流发展主轴。