湖北绿色智能船舶总量位居长江流域首位

湖北积极响应国家“双碳”战略，加快推动绿色智能船舶发展，积极打造全国内河绿色智能船舶规模化应用示范区。截至2025年底，全省老旧运输船舶共拆解451艘，绿色智能船舶达222艘，占比超全国1／5，居长江流域首位。

一是顶层设计谋篇布局。出台《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》《湖北省内河航运绿色智能船舶高质量发展实施方案（2025－2027年）》，聚焦绿色智能船舶“关键科技攻关、产业聚链成群、船舶推广应用、基础设施建设、政府支持政策”5个方面，明确到2027年，船舶绿色智能关键技术攻关有新突破，电动船舶核心动力系统全国市场占有率保持领先，全省船舶工业产值突破1300亿元、年均增速超15％，绿色智能船舶保有量超600艘。

二是科技攻关走在前列。武汉理工大学江海直达

船舶研发设计和船舶自主航行“航行脑”技术均在全球处于领先地位。湖北东湖实验室建成全国首个内河智能船艇测试场，获得国内首张智能船艇及设备测试试验机构认可证书。中船712所获颁船用甲醇重整制氢系统技术原理性认可证书。全国80％绿色智能船舶研发设计出自湖北，船舶电力驱动系统全国占比62％，首研首制“氢电拖1”氢燃料电池动力船、“中远海运绿水01轮”、“华航新能”系列集装箱换电运输船、“三峡护坝1号”纯电动清漂转运船等标志性示范船型。全球最大万吨级纯电运输船“葛洲坝”号顺利下水。

三是应用场景持续拓展。推动全国首艘氢能源船

“三峡氢舟1号”稳定运行，打造江陵至武穴换电式干散货船、仙桃至武汉阳逻港换电式集装箱船“零碳货运”、兴山至宜都过坝甲醇动力货船和武汉“两江四岸”、宜昌“两坝一峡”旅游客运示范航线。加快建设配套设施，推动国内首个内河码头型制氢加氢一体站——“中国三峡绿电绿氢示范站”和鄂州三江港、宜昌秭归港2座LNG加注站稳定运行，编制《湖北省水上综合能源补给基础设施布局规划方案》，拟在长江、汉江和清江上分别建设16个、9个和3个水上综合能源补给站，“江陵—武穴”船舶充换电站加快建设。

四是保障体系不断健全。发布新能源相关标准规范19部、智能船舶相关标准规范8部，发布《新能源清洁能源内河及江海直达船舶示范船型科学评定办法（试行）》《船舶生产企业星级评价实施办法（试行）》2项团体标准。推动全国首个“新能源船舶船员联合培养基地”在武汉落地。推广应用长江绿色船舶监测信息系统和船用能源加注信息系统。严格执行《新能源（天然气燃料动力）船舶建造检验和监督工作指南》等制度。开辟政务服务绿色通道，为绿色智能船舶登记、下水、试航提供优质服务，并给予优先过闸、优先锚泊、进出港直靠直离等政策支持，以高效服务降低运营成本。（供稿：港口管理处  叶秦）